Tehuantepec, Oax. - El Corredor Interoceánico, que busca la conexión entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz vía férrea y carretera, aún no ha impactado significativamente en el sector empresarial.
El dirigente de Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) en el Istmo de Tehuantepec, Abimael Olivera Pérez, afirmó que el proyecto genera cierto interés y entusiasmo, pero la falta de información ha sido una de las preocupaciones para los empresarios locales.
Olivera Pérez asegura que el proyecto del Tren Interoceánico no ha tenido un considerable avance para el sector. A la mayoría de los empresarios del Istmo no les favorece del todo porque no tienen ninguna conexión comercial con Coatzacoalcos, a excepción de la industria cementera.
Los trenes son más bien de tipo turístico, para personas que viajan de un lado a otro conociendo nuevos horizontes; pero el impacto positivo en el sector comercial todavía no se ha visto, indicó.
Expresó que la comercialización de productos de algunos empresarios se lleva a cabo por medio del transporte carretero, por lo que, “para nosotros no trasciende hasta el momento”, expresó Abimael Olivera.
Añadió que con respecto al turismo tampoco ha trascendido como se pensaba, ya que hubo un cambio de horario de salida de los trenes y se redujo en número de vagones, pues al parecer no hay mucha demanda de personas que quieran viajar en plan de turista o de negocios.
El sector empresarial ha tenido diversos acercamientos con los responsables del proyecto interoceánico del Istmo de Tehuantepec para plantearles la necesidad de ser incluidos en las actividades, pero hasta el momento, no han tenido participación, dijo Olivera Pérez.
El plan interoceánico que presentó el Gobierno Federal incluye siete proyectos a desarrollar: la modernización de las carreteras y construcción de otras vías vinculantes, así como la doble vía de ferrocarril para carga y pasajeros; la instalación de fibra óptica; la modernización de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz; rehabilitación de las refinerías en Salina Cruz y Minatitlán; la instalación de al menos 10 parques industriales; atracción de empresas; y el desarrollo de una zona franca.
