SALINA CRUZ, Oaxaca.- Con el incremento en el número de colonias del puerto de Salina Cruz, que ya suman más de 100 en la zona urbana y semiurbana, el servicio de transporte público ha sido rebasado y resulta ya insuficiente para atender la demanda de la creciente población.
Se requiere de la renovación de la plantilla de vehículos para movilizar a los usuarios, sobre todo de las nuevas colonias cada vez más alejadas del centro de la ciudad.
La actual flota de camiones del servicio urbano no cumple con los requerimientos indispensables para ofrecer un buen servicio a los usuarios.
Son alrededor de 100 unidades de transporte, muchas de ellas modelo 1980, que ya no deberían estar circulando.
Los autobuses están en precarias condiciones y sus desperfectos son recurrentes, por lo que dejan de prestar servicio por horas o por días, dependiendo de la gravedad de la falla.
Estas anomalías se dan al margen de las supervisiones y verificaciones de la Secretaría de Vialidad y Transporte (Sevitra), contrario a lo que establece la propia Ley de Transporte del Estado de Oaxaca.
Las unidades más antiguas son asignadas a rutas donde la demanda del servicio es menor al promedio como son las colonias Juquilita, San Juan, Francisco I. Madero y Refinería.
En tanto, las unidades de modelos más recientes son asignadas a rutas de notable afluencia de usuarios como la Hidalgo Poniente y Liverpool, entre otras.
Los vecinos del puerto señalaron la inoperancia de las autoridades de Sevitra para atender esta problemática y pidieron que los concesionarios renueven el parque vehicular del servicio de transporte urbano y suburbano.
Demandaron también la capacitación continua de los operadores, pues en la mayoría de los casos su preparación y pericia para conducir deja mucho qué desear y con frecuencia se ven involucrados en accidentes con particulares.
Indicaron que el transporte público está monopolizado por sólo cinco personas en este puerto, quienes se escudan en sociedades anónimas para mantener el control del servicio.
Sólo cuando desean incrementar la tarifa de pasaje, los concesionrios prometen que “ahora sí van a hacer más eficiente ese servicio”.
“Pero estas palabras se quedan en el olvido al poco tiempo y sólo serán retomadas de nueva cuenta, cuando aumenten otra vez el costo del pasaje”, señalaron.
Denunciaron que el servicio de transporte están muy lejos de garantizar la movilidad de población bajo las condiciones de libre acceso, calidad y seguridad para los usuarios.
Exigieron la intervención de la Sevitra para resolver esta situación.
Recordaron que los artículos 4 y 5 de la Ley de Transporte, dice: “Es una obligación del estado satisfacer las necesidades del servicio de transporte que podrá otorgarlo por sí o mediante el otorgamiento de concesiones y permisos a particulares en los casos, términos y condiciones que aseguren la eficacia de su prestación en las modalidades que dicte el interés público”.
Para Salina Cruz pareciera no tener vigencia este precepto, consideraron.
