Tras el temblor de 7.5 grados en la escala de Richter del pasado martes, varios tramos carreteros quedaron impedidos debido a los diferentes derrumbes que provocó el movimiento telúrico. El más grave y del que derivó un cierre total de la circulación, fue el ocurrido en el kilómetro 18 de la carretera Oaxaca -Tehuantepec, tramo Totolapan-La Reforma.
Desde las 11:30 de la mañana del martes comenzaron las labores de remoción de escombros y liberación de la carpeta asfáltica, las cuales concluyeron a las 6 de la tarde, cuando por fin se pudo habilitar un carril para que los vehículos varados en la zona pudieran continuar su camino hacia la región del Istmo de Tehuantepec y los Valles Centrales.
Con maquinaria pesada y varias cuadrillas de hombres limpiando con escobas, palas, carretillas y herramienta de todo tipo, ayer a las 7 de la mañana arrancaron los trabajos en la zona del derrumbe, en donde una formación rocosa que no se desprendió por completo dificultó la limpieza del área.
El personal, a cargo del ingeniero Fabián Gaspar Ramos, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se desplazó desde Matías Romero y desde Tehuantepec hasta la zona del desastre para apresurar los trabajos. La zona fue resguardada en todo momento por elementos de la policía estatal.
Alrededor de las 12 del día se determinó usar material explosivo para demoler un muro de piedra que, tras el sismo, quedó ‘sobrepuesto’ y al borde del colapso, por lo cual los especialistas acordaron ‘volarlo’ con dinamita para evitar una tragedia mayor en un futuro.
En ese sentido, el ingeniero aclaró que en el lugar no se registraron víctimas mortales, desmintiendo así los rumores que circularon en redes sociales sobre la muerte de una familia entera.
Finalmente, alrededor de las 14:30 horas, una vez concluida la labor de fragmentación de la roca e introducción del explosivo, se procedió a detonar la formación. Con al menos 9 cargas de dinamita, la explosión generó una enorme nube de polvo y una lluvia de piedras en un radio de aproximadamente 50 metros.
De inmediato, las máquinas comenzaron a recoger los restos del muro fragmentado para liberar la carretera y permitir el paso de al menos 10 autos que iban con dirección al Istmo y otros 15 que se dirigían a Valles Centrales.
Trabajaron sin parar
Por otra parte, respecto al desempeño de los integrantes de su equipo, Gaspar Ramos resaltó que a pesar del riesgo que representaba la situación por la probabilidad de alguna réplica o incluso otro sismo, se mantuvieron hasta altas horas trabajando sin parar.
Cabe mencionar que ninguna comunidad se vio afectada o quedó incomunicada debido al derrumbe, pues la rápida acción de las cuadrillas de la SCT ayudó a no generar caos vial en la carretera, donde transportistas, autos particulares y camiones de carga, vieron interrumpida su marcha debido a los trabajos de remoción y limpieza.
