SALINA CRUZ, Oaxaca.- La demanda de servicio de transporte público concesionado en su modalidad de urbano, con el retorno a las actividades presenciales de carácter escolar y laboral, ha tenido que aguardar a que la totalidad de la flota camionera local se reintegre a las diferentes rutas, toda vez que luego de haber deshabilitado medio parque vehicular desde hace más de dos años y medio a causa de la pandemia de Covid 19, hasta esta fecha la movilidad de la ciudadanía no está garantizada a un 100 por ciento por la falta de cobertura en barrios y colonias de este medio de transporte.
El hecho de haber reducido la flota de camiones urbanos a alrededor de 60 de los 120 que operaban hasta antes de las medidas preventivas que determinó la autoridad municipal en turno, para mitigar el contagio del SARS-CoV2, entre ellas desmovilizar la mitad de los vehículos urbanos, ha obligado a los ciudadanos que no tienen vehículo propio a caminar, pedir un aventón en algunos casos con sus conocidos y quienes tienen más posibilidades económicas a recurrir al servicio de taxi particular o colectivo, para poder cumplir con sus jornadas escolares o laborales.
El calvarioNorma Cruz Aguilar, vecina de la colonia Juquilita, señaló que su centro de trabajo se ubica en la colonia Porfirio Díaz, por lo que todas las mañanas tiene que caminar alrededor de 1.5 kilómetros para llegar a su destino, ya que el único camión que atiende la ruta Centro-Porfirio Díaz y viceversa se lleva a veces más de una hora para cumplir con su deber.
"No me conviene ir al centro a esperar el camión, pierdo mucho tiempo, por ello mejor camino por 20 o 30 minutos, hace falta más servicio urbano para esta ruta", demandó.
Juana Antonia, vecina de Santa Rosa, explicó que para llevar a su hijo a la ESFI lo hace en taxi, porque el camión de la ruta Petrolera-Centro y viceversa es demasiado tardado, avanza con mucha lentitud "y a pesar de que sí respeta el medio pasaje pierdes mucho tiempo y me lleva a descuidar mi trabajo, he visto que solo hay una unidad que no se da abasto y es poco eficiente; además se requiere ampliar el número de unidades para esta y otras rutas", exclamó.
Invertir, complicadoPor su parte, Fernando Marín Escobar, concesionario del servicio de camión urbano, explicó que las dificultades económicas para el sector han impedido hasta ahora que se integre un mayor número de unidades de camión a sus rutas,. "Los compañeros, algunos de ellos no tienen dinero para refacciones, y reparaciones, el parar la unidad implica afectaciones, y ahora que pretenden reanudar pues no tienen para invertirle, es por ello que no se ha atendido en su totalidad la demanda", reconoció.
Por estos días se incorporan más unidades a las rutas como a la Petrolera y Porfirio Díaz, por ejemplo, aunque quisiéramos regresar a la de ya, no todos pueden porque hay que meterle dinero al camión, por eso es que se resolverá este dilema, pero de forma paulatina, ahorita no hay suficientes recursos para sostener la totalidad de la flota camionera en funciones,
sostuvo el concesionario.
"Hasta ahora no tenemos previsto ningún tipo de incremento al pasaje, como casi ocurría en la capital oaxaqueña, no lo vamos a hacer por lo pronto", sentenció.
"Aunque quisiéramos regresar a la de ya, no todos pueden porque hay que meterle dinero al camión, por eso es que se resolverá este dilema, pero de forma paulatina, ahorita no hay suficientes recursos para sostener la totalidad de la flota camionera en funciones".
Fernando Marín Escobar.
Concesionario.
