SALINA CRUZ, Oaxaca.- Históricamente, el puerto local se ubicaba en Ensenada La Ventosa, al sur de esta cabecera municipal. Ahí atracaban las embarcaciones que zarpaban dirigidas por los conquistadores españoles en busca de nuevos territorios.
Decreto presidencial
Eso motivó la instalación del primer faro del Océano Pacífico, denominado “el faro de Cortés”; así lo rememoran longevos vecinos de esa localidad. En La Ventosa, dicen, se observaba un importante flujo de mercancía, así lo escucharon de sus padres y sus abuelos.
Sin embargo, y al conocerse las ventajas logísticas de Salina Cruz, el puerto fue trasladado a esta sede. Así lo decretó entonces Benito Juárez García. Fue en 1871 y la finalidad era revitalizar esta importante región como punto de referencia para el traslado de mercancía, principalmente entre el Pacífico y el Atlántico.
Desarrollo, en 'stand by'
Salina Cruz es puerto comercial y puerto petrolero. Su ubicación es inmejorable, pero no ha podido consolidarse, a través de los años, la ruta comercial.
Proyectos han ido y venido desde los tiempos del General Porfirio Díaz, pero ninguno ha prosperado ni ha generado para Salina Cruz y la región los dividendos a los que aspiran los impulsores. Desde el corredor transístmico, hasta la Zona Económica Especial (ZEE), no ha habido proyecto que cristalice.
Integrantes de la Confederación Regional Obrera Mexicana (CROM) señalaron que, pese a la declaratoria de ZEE -realizada por el Presidente Peña a finales del año pasado- y la reapertura del servicio ferroviario, el impulso a ese sector hasta este momento no ha sido del todo favorecedor para los trabajadores de ese gremio.
ZEE, poca esperanza
Pese a los compromisos de las autoridades estatales y federales, así como de la inicitaiva privada de allegar de importantes inversiones al puerto de Salina cruz, como lo han reiterado en sus discursos, la realidad es otra, aún y cuando habrá que continuar esperando.
Algunos de esos integrantes ya se encuentran cerca del retiro, lo que supone que muchas de estas personas no alcancen a percibir los beneficios sobre el decreto de ZEE.
El 17 de diciembre del 2017 se anunció el establecimiento de una fábrica de parafinas, como parte del proyecto de ZEE, pero a la fecha no existe certeza sobre el polígono que será concesionado.
Ligero repunte
Finalmente sugieren que permanecerán a la espera de que esta situación mejore, toda vez que las únicas importantes cargas que les genera trabajo son los movimientos de contenedores con residuos de Petróleos Mexicanos (Pemex) y los de granos.
Si bien, en todos esos años, las operaciones portuarias no han sido suspendidas; el número de movimientos descendió de manera considerable.
A últimas fechas, desde el establecimiento de la Terminal Especializada del Istmo (TEI), los movimientos portuarios se han incrementado. Salina Cruz ha sido la puerta de entrada para componentes eólicos y granos, y desde aquí se ha enviado cianuro a otros puertos del Pacífico.
